当時（１９５７年）の鉄道線では、郡中線、高浜線は電化されていましたが、採算の良くない横河原線は非電化でした。横河原線にはディーゼル機関車と木造客車が走っていました。


①：ディーゼル機関車ＤＢ６　
　　１９５４年新三菱重工業（現　三菱重工業）製のＬ型機関車。エンジンは日野ヂーゼル工業のバス・トラック用のＤＬ１０と有りますが、出力その他の諸元は分かりません。１９６７年の全線電化完了まで使用されました。

②：ハフ５５０型５５１号
　　軽便鉄道（７６２ミリゲージ）時代のドイツ製２軸客車２両を突き合わせてボギー車として、自社の古町工場で改造させた客車です。これは何種類か造られたうちの車掌室付きのハフ５５１豪です。

③：ハニフ５７０型５７３号
　　上と同様の経緯で製造された荷物室付きのハニフ５７３号です。いずれも車体は木造です。

これらの車両は横河原線が電化された１９６７年にすべて廃車になりました。