今日は、赤城山を走りました。

赤城山は、火口原湖である大沼、小沼一帯を囲む複数の外輪山の総称です。
今日はそのうちの一部だけをつないで短くサクッと一周。

朝3時過ぎに起きて、3時40分に車で出発。
先週と同様、関越道・上里SAの吉野家で朝食。

前橋ICで下りて、一般道を30キロほど走り、
6時ちょっと過ぎに赤城山ビジターセンターの駐車場に車を停めました。

今日は午前中は晴れて温かくなるとの予報ですが、
朝はまだひんやりしています。気温は11度。朝靄が立ち込めています。

ビジターセンター向かいの覚満淵からスタート。
小尾瀬とも呼ばれる、標高1360mの

今日は、「たまには違う環境で刺激を受けないと」と思って、
エボーリュ・アスリートLABのオープニングイベントに参加してみました。

17時50分に織田フィールドに集合。
織田フィールドに来るのは本当に久しぶりです。

18時から開始。
第1部はウォーミングアップで、担当はオリンピアンの弘山晴美さんと、
日本陸連中距離担当強化委員の山田里見さんの女性二人。

弘山さんは、長縄跳びでのウォーミングアップ、
山田さんは、脳と手足の連動を強化するコーディネーショントレーニングを
指導してくれました。

第2部は動きづくりのドリルで、担当は、
元800m日本記録保持

今日は、苗場山を走ってきました。

以前から苗場の草紅葉を観に行きたいと思っていたのですが、
これまでなかなか好天に恵まれず、のびのびになっていました。
この週末の苗場は完全な晴れ予報。
ちょうど紅葉もいい時期なので、今日行くことに決定。

かぐらスキー場の駐車場からピストンする祓川ルートなら、
余裕で日帰りできそうです。

朝３時に起きて、３時半に車で出発。
関越道のSAで朝食を食べたら、猛烈な眠気に襲われ、10分ほど仮眠。
湯沢ICを降りて、かぐらスキー場の駐車場に着いたのは6時15分頃。
それでも、舗装された駐車場は既に満車でビックリ。
何と

今年のハセツネは、台風19号の接近で開催が危ぶまれましたが、
結局、台風の接近が遅れたおかげで、曇りで走りやすい天気になりました。

今回の結果は以下の通り。
総合順位は332位、男子総合で312位、男子50代では27位でした。

当初に設定した各関門の通過時間をほぼ正確にトレースし、
ゴールタイムもほぼ予定通り。

グロスタイムではサブ12に10秒届きませんでしたが、
スタートロスが46秒あり、ネットタイムでは11時間59分24秒と、
目標のサブ12を達成しました。

自分としては、前回と違って、
最後まで体調や脚をしっかりコントロールすることができて、
満足のいく走り

しばし、茫然と椅子に座り込んでいると、
私の２人後にハセツネ仲間のＫさんがゴール。
二人とも、あと一歩でサブ12に届きませんでした。

それでも、Ｋさんから、「いいじゃないですか。ナイスランでした！」
と言われると、「そうだよな、自分にできる最大限の走りはできた。
ほぼ計画通りのナイスランだったじゃないか。」
という思いがだんだん強くなってきました。

二人で売店でコーラを買って、お互いの健闘を称えてコーラで乾杯。
二人とも車で来たので、一緒に駐車場まで歩いて戻ります。
最後に、「お疲れさま」とガッチリ握手。ハセツネ仲間はいいものです。

第3関門からゴールまでは完全な下り基調。
9月21日の最後の試走では、休憩時間を除いて79分で下っています。

疲労度の違いを考えても、とにかく止まらずに走りきれば、
90分以内では下れるのではないか、と思いました。

下り基調といっても、日の出山までは、そこそこの登りが続きます。
ここを走ると吐き気が来るので、ここは無理せず歩きます。

日の出山まで25分で到着。現在時刻は23時55分。
サブ12ゴールの1時まで、残された時間は65分です。

何とか目標のサブ12を達成して、気持ちよくハセツネを卒業したい、
その一心で、日の出山からの美しい夜景を楽しむ余裕もなく

御前山への登りは、前回、疲労困憊で苦しんだ思い出の場所。
コースの中で私が一番苦手としているところです。
三頭山への登りのような急登ではないのですが、距離が長いので、
身体へのダメージが大きいのです。

この辺りから、ベンチに座り込んだり、
コース脇で立ちつくしているランナーの姿が目立つようになります。
まるで前回の自分を見ているようです。
今回はとにかく足を止めないことを意識して、ゆっくり確実に登ります。

それでも、登りが続くと心拍数が上がり、時々吐き気に襲われます。
PPIと吐き気止めのおかげか、実際に吐くことはないのですが、
こみ

浅間峠から西原峠までは、わりと走れる区間であるにもかかわらず、
だんだん疲労が出てきてペースが落ちやすい区間でもあるので、
いいペースメーカーを見つけることが重要になります。

誰かいいペースのランナーはいないかな、探していたら、
ストック使いの女性が、いいペースで私を抜いて行きました。
よし、彼女に引っ張ってもらおう、とペースメーカーに（勝手に）任命。

二人でいい感じで走っていたのですが、途中で彼女が一旦立ち止りました。
さすがに私も一緒に立ち止るわけにはいかないので、パスします。

走って行くと、今度はラジオを流しつつ、いいペー

ハセツネの序盤の渋滞はものすごいものがあり、
ひどい場合には30分以上も動かないことがあるとのこと。
そんな情報が伝わっているのか、みんな猛ダッシュします。

私は猛ダッシュはしませんでしたが、それでもほどほどの速さをキープ。
広徳寺からのトレイルで早くも渋滞で一旦ストップ。今熊神社でも渋滞。
まあ、いい休憩だと思って焦らず、無理な追い抜きはしませんでした。

入山峠到着はスタートから65分後。大渋滞開始直前といったところ。
階段の登りで渋滞しましたが、全く動かないほどではありません。
お菓子で補給をしたりして有意義に過ごしました。

ここ

前回は電車で早めに現地入りしましたが、電車の場合、
・いろいろ荷物を持って行きづらい
・当日の体育館の場所の確保が大変
・帰りは始発電車が動くまで待たないといけない
という問題があり、今回は車を使うことにしました。

普通なら、その日の朝に自宅を車で出発して、
武蔵五日市駅前の駐車場に停めれば問題ないのですが、
ハセツネの日は、武蔵五日市駅前の駐車場は、前日の夜中から満車。
夜に車で来て、車中泊する人がいるからです。

大会本部が用意した駐車場もあるのですが、
こちらは翌日の8時以降しか出庫できないので、
すぐに帰れるという車利用の利点