今日は、東京最狂の激坂・風張林道を攻めるライド。
峠スペックは6.5K・9.3%ですが、約4Kの激坂区間は約12%です。

昨日声を掛けたら、青トラのＳさんとＫさんが参加してくれて、
３人でのライドになりました。高尾駅を8:39にスタート。

まずは北上し、武蔵五日市から檜原村へ。
いつもは左折する橘橋の交差点を今日は右折します。

21.7K地点の檜原とうふ「ちとせ屋」で休憩。
名物のおからドーナツは10:30から揚げるとのことで、
とうふミルクアイスで補給。

藤原の交差点から風張林道へ。徐々に勾配を増していき、
34K地点・激坂区間が始まるUターン地点で二度目の休憩。

そして今日は、最後のコース・日光白根山UPコースを走りました。
今日は昨日とは打って変わって、朝から終日好天に恵まれました。

6時に朝食を食べ、チェックアウトして、6:44に道の駅川場をスタート。
花咲の湯、道の駅尾瀬かたしなを通り、日光方面へのヒルクライム。
青トラ金精峠ライドで金精峠から下った道を、逆に登っていきます。

38.7K地点の丸沼高原・高原の駅丸沼(1382m)まで登って、折り返し。
56.8K地点の吹割の滝まで下ってきても、まだ10:42。
この日は天気もいいので、多くの観光客で賑わっていました。

ドライブイン伽羅苑を覗くと、食堂がもう開いていたので

土曜日に走ったのは谷川岳UPコース。
一番長い日光白根山UPコースを走るつもりだったのですが、
天気が良くなさそうなので、短いコースに変更しました。

この日も前日に引き続き気温が上がらず、おまけに朝から雨。
宿の方が通常7:30の朝食を6:00にしてくれたので、朝食を食べ、
持ってきた全ての雨装備をして6:56に道の駅を走り出しました。

冬用シューズにベロトーゼのシューズカバー。
ヘルメットカバーにイヤーウォーマー、バフ。
冬用ジャージにレインジャケット＆パンツ。
グローブは、SHOWAの防寒テムレス。これは結構優秀でした。

雨で景色も見えない中、修行モード

今週は、金曜日から日曜日までの３日間で、先週走った、
ツール・ド×10000UP in Gunma の残り３コースを走ってきました。

まず、金曜日は、道の駅みなかみスタートの至仏山UPコース。
このコースはコースの一部が11/5から冬季閉鎖になるので、
それまでに走らないといけません。

金曜日の朝4時に起きて、4:20に車で出発。
みなかみインターを降りて、道の駅の近くのセブンで朝食を食べ、
道の駅みなかみを7:00にスタート。

かなり冷えるので、冬用ジャージにレインジャケットを羽織り、
シューズも冬用のブーツにして、厚手のグローブと耳当てで防寒。

最初のチェックポイント

2日目。この日は武尊山UPコースを走ります。

朝、露天風呂に入ったら外は雨。かなり冷え込んでいます。
テンション下がり気味でコンビニ朝食を食べ、
この日の集合場所の道の駅みなかみ水紀行館に集合したところ、
悪天候のため、2日目のツアーは中止との発表。

ただし、各自で走るのは自由、とのことだったので、
40分程の座談会を終えた後、他の皆さんはお帰りのようでしたが、
一人で予定通り武尊山UPコースを走ることにしました。

雨の中、できるだけの雨・防寒装備をして9:45にスタート。
今シーズン初めて冬用の長袖ジャージを投入し、
その上にモンベルのレインジ

この週末は、ツール・ド×10000UP in Gunma の、
2Days モニターツアーに参加しました。

関東最大級の山岳地域である群馬利根沼田地域で、
合計10000m登ろうというのが、10000UP in Gunma。

日光白根山、至仏山、武尊山、谷川岳、赤城山の標高分を登る、
5つのコースが設けられており、このモニターツアーでは、
このうち赤城山UPコースと武尊山UPコースを走ります。

ゲストライダーは「山は性癖です」でお馴染みの篠さん。
小柄な女性ながら、富士ヒル70分切りの豪脚です。

参加者は抽選で選ばれた10名。最初、落選通知が来たのですが、
その後、繰上げ当選で参加できることになりま

今日は千葉シティトライアスロンのスプリント(SP)の部に出場しました。
今シーズンのトライアスロン最終戦です。
SPはODの半分の距離で、スイム750m,バイク20k,ラン5kの25.75K。

SPに出場するのは、トライアスロンデビュー戦だった、
昭和記念公園トライアスロン以来2回目で、実に6年ぶりです。

13時20分のスタートなので、朝9時に起きて朝食を食べ、
10時45分に車で出発。
1時間で会場に到着し、検温・受付をして、参加賞をもらい、
トランジションのセッティングを済ませても、まだ12時過ぎ。

15分ほどトランジションエリアで、同じSPに出場する、
青トラのHさんと談笑していまし

２日目。この日は帰りに中央道の渋滞に引っかからないように、
午前中にピリッと登ります。

選んだのは、韮崎の甘利山。
山としてはマイナーですが、戦国ヒルクライムの舞台にもなった、
12K、9.7％の激坂です。

スタート地点は、韮崎旭温泉にしました。8:44にスタート。
ここからだと、アプローチを含めて14.5Kほどになります。

平均勾配が10%近いので、ちょっと勾配が緩むと、
「ああ、この先その分急になるのね。。」という気持ちになります。
むしろ、ずっと10%付近で推移してくれたら、という心境です。

この日も快晴で、最初は汗ダラダラでしたが、
やがて木陰に入

この週末は台風一過の好天予報と聞いて、１泊２日で、
山梨にヒルクライムライドに行ってきました。

初日の土曜日に登るのは「大弛峠(おおだるみとうげ)」。
日本で最も標高の高い一般車両通行可能峠で、
一つの峠としては日本で最も獲得標高の大きい峠です。

土曜日の6時50分に車で出発しましたが、
緊急事態宣言解除の影響もあるのか、中央道の渋滞が酷く、
スタート地点の「道の駅花かげの郷まきおか」に着いたのは、
予定より１時間半遅れの10時半。

輪行解除してすぐにヒルクライムへ。
距離29.2K、平均斜度6.4%、獲得標高1831mの超級クライムです。

登り始めは陽射