【迷惑乗り入れ】直通運転で不便になった！ と言われた常磐線の歴史

https://www.youtube.com/watch?v=8KkF2NqLh_4

スーツ 交通 / Suit Train

https://www.youtube.com/channel/UCxBR2bnAFAavDHpHtQrTA9Q

綾瀬・北千住駅間の特定運賃（国鉄と営団地下鉄の共同運行みたいなもの。どちらの運賃を払うか、融通が利く。現在、地下鉄南北線、高輪白金・目黒駅間で実施されている）が認可されたのは直通運転

「迷惑乗り入れ」と抗議された過去も！

東京メトロ千代田線の波乱の半世紀

AERA dot.
 2020/01/28 07:00

© AERA dot.

提供 開業間もない新御茶ノ水駅に停車する営団地下鉄5000系。新御茶ノ水駅はメ

写真アルバム

葛飾区の昭和

いき出版

複々線化される前（各

常磐緩行線

常磐緩行線（じょうばんかんこうせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、東京都足立区の綾瀬駅から茨城県取手市の

懐かしい沿線写真で訪ねる

常磐線（上野～土浦）

―街と駅の1世紀

2015/2/25
三好 好三、生田 誠

https://www.amazon.co.jp/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9…%E9%87%8E-

鉄道ピクトリアル（1984年8月号　特集・国電80年）

●特集
国電80年

©森利夫

http://www.jmdb.ne.jp/person/p0200520.htm

森利夫 - アニメ@wiki - アットウィキ

https://w.atwiki.jp/anime_wiki/pages/10329.html

いつまで我慢するんですか？！

常磐線 綾瀬、亀有、金町駅の

差別的高額運賃！

解決策はあります！

” 常磐住民共闘 ” になった

　迷惑乗り入れ

十四団体がスクラム
「同一運賃」「各停復活」要求

小雨ものかわ、亀有駅前で集会

国鉄折れ、増発

鉄道事業法

（てつどうじぎょうほう、昭和61年12月4日法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法、地方鉄道法、索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。

この法律の制定により、国鉄、私鉄の枠を超えて、利用者の利

複雑な常磐線との二重（共同運行）区間 なぜ生まれたか

東京メトロ千代田線 輸送力増強の紆余曲折
2019年12月20日 06:00枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）

https://news.line.me/articles/oa-trafficnews/9af1f8…paign=none

拡充された地下鉄整備計画に加わった千代田線

　東京メトロ