一昨日走りましたが、荒野をバギーレースのように、車が競うようにして疾走しているので、運転するのもちょっと怖い感じです。
停止線、いりますよね～。
工事主体は国土交通省なんでしょうね。
河川工事事務所には、友人(ひょこまー)がいるんだけどな～。
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国道２号線の工事
2006年12月11日(月)
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２、３日前からスタジオの前の国道２号線の夜間工事が始まった。 それ自体は仕方がない事だと思うのだが、その４車線のセンターラインやら停止線、横断歩道が消えたたままの状態が続いていて、大変危険である。 特に変形交差点となっている立町筋との交差点では、この間、すでに２件の事故があり、何台もの車が停止線がわからず交差点の真ん中まで進んでしまっている。こうした事態を予測できないのか大変不思議であるし、停止線のマークだけでも描けないのだろうか。 非常に理解に苦しむ工事である |
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コメント（6）
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2006/12/11 11:53こたつねこさん
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2006/12/11 12:00Boshiさんこの写真を見る限り、確かに危ない状況ですねぇ（現物を見た訳ではないのですが・・・）
普通は、切削（舗装を削り取る）を行えば、当然白線等も消えてしまうので、スプレーラッカーか何かで応急処置するもんなんですが・・・
あんまり危険なようだったら、県の土木事務所に連絡したほうが良いかもしれませんね
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2006/12/11 13:08平ちゃん＠姫路さん中国の道路工事みたいですな・・・・
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2006/12/11 14:10ふねふねさん明らかに手抜きではないでしょうか。
数日間、線が無くても走れるなら、線なんて無くしてしまえばいいんです。
必要だから描くのです！！！！
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2006/12/11 15:44今も五字ケ丘幼稚園のバスと乗用車が接触事故を起こしていました。
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2006/12/12 10:01Boshiさん今朝、現物を見ましたが、新舗装を施した部分には仮設のラインが引いてありましたが、切削だけで終わっているところは、ライン無し状態でしたね。
こんな幹線道路でライン無しは、まずいですねぇ。
夜間工事で舗装打ち替え工事をする際は、その夜のうちに切削から舗設まで終れる範囲（車線）ごとに行うべきで、切削だけを先行しておいて、後日舗装を行うってーのはちょっと・・・
このやり方のほうが安価であることは、確かですが、最低限の安全確保のための仮設ラインぐらいは引いておかないとダメでしょうねぇ
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