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2009年03月09日(月) 

私にとって　最後の乗車になると思い
宇治の全国SNSフォーラムからの帰りは　姫新線に乗りました

廃線になるわけでもないのですが
３月１４日のダイヤ改正で　新型車輌に切り替わります
なんともいえない　加速の列車がなくなると思うと
何かしら　哀愁が沸いてきて。。。

２１時１５分姫路発　上月行きに乗車
神戸で娘２人と食事して　ほろ酔いで
ほどよい暖房と　ほどよい振動で　
千本から三日月まで熟睡

佐用で最後の乗客３人が降りたら　上月までは
乗客なし

せっかく新型車輌になり　姫路まで時間短縮されるのだから
みなさん　もっと姫新線を利用しましょうや

 　　　　


閲覧数1,240 カテゴリ日記 コメント14 投稿日時2009/03/09 20:50
公開範囲外部公開
コメント（14）
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  • 2009/03/09 22:43
    > ちかさん

    １４日に上月駅で新車輌の展示会？があるとかです

    多分古い型の車輌も平行して使うものと思われます　　姫路までの所要時間が時刻表で見る限り変わってないので。。。

    ２０１０年度は短縮　増発が計画されているとか

    そうや　今走ってるハバタン号はどうなるンやろ

    また調べとかんとねぇ
    次項有
  • 2009/03/09 22:48
    > ゆんさん

    はい　人情味溢れるローカル線です

    昨日も　播磨徳久駅で運転士さんが　いきなり後部車輌に。。。
    見てると乗客を起して　一番近いドアの開扉ボタンを押してました

    同乗の娘曰く
    「あのおっちゃん　元姫新線の車掌さんで　塾通いのとき　ようからかわれてん」
    私「元はええけど　乗ってんのようわかったなぁ」

    こんな気遣いのローカル線　ええなぁ

    私も一度　佐用駅で起してもらったこと思い出しました　　終列車　終点やったなあ
    次項有
  • 2009/03/09 22:52
    > おに丸さん

    コメントありがとうございます

    この頃鉄道　できるだけ利用しようと思ってます

    乗ってる間　自分の時間が持てますもんね
    ねむろうが　景色見ようが　考え事しようが
    本読もうが　自分で運転して移動するより楽しいですもんね

    運転士さん　ありがとうございます
    ですよね
    次項有
  • 2009/03/09 22:59
    > 笑むっちさん

    初コメ　セカンドコメ　おおきにです

    実際のこと　佐用も車社会です
    少し行き過ぎてると思いますが。。。

    乗る事で便利になるんですもんね
    某町のえらいサンが存続の陳情にJR西日本の本社（大阪）に出向き「本日はどのようにしてこられましたか？」の質問に「町の公用車で・・・」と返答されたそうです

    いきなり追い返されたという話を聞いたことがありますわ

    気配り足らんよね

    公共のバスも今月一杯で撤退とか
    代行はないし。。。

    飲み会は娘の都合に合わせて　設定ですわ（大笑）
    次項有
  • 2009/03/09 23:03
    ダースさん
    寂しいですなあ。

    また、思い出がひとつ減りますね。
    次項有
  • 2009/03/09 23:07
    > ダースさん

    ご尽力いただき　ありがとうございます

    せいだい（精を出して＝神戸弁？）利用することにしますわ

    おおきにですわ
    次項有
  • 2009/03/10 08:13
    綺麗なホームに綺麗な線路ですね。
    ここに新型車両が走るのですね。
    　
    時代の変遷でしょうか。
    　
    JR伊丹駅も昔に比べたら近代的になりました。
    基本的には福知山線ですが大阪に近いところは宝塚線と言います。

    新三田駅まで複線電化され早い、綺麗、心地よいの3拍子でも運賃が高いのがチョッと・・・。
    神戸電鉄三田線も高いかな？

    蒸気機関車が懐かしいですね。
    次項有
  • 2009/03/10 08:45
    > KUMAさん

    中学の頃　大阪吹田の操車場には　蒸気機関車が走ってましたね（４０年前かぁ　懐かしい）

    大学は青森県十和田市だったので　車は必需品でした

    エコも考えて　移動の時間の有効利用も考えて
    列車利用を心がけるようにしました

    利用客が増えて欲しいものです
    次項有
  • 2009/03/10 08:51
    > いけやん

    昨日はばあやがお世話になりました　ありがとうございます

    神戸電鉄は高校３年の夏から卒業までの約４ケ月と神戸勤務時代の２年半のうちの３分の１ほど利用しましたよ　高かったのを思い出します

    写真は改築がほぼ終った姫路駅の姫新線専用ホームです

    料金は姫路＝三宮より佐用＝姫路のほうが少し高かったように（あいまい）思いますね
    通して買うより分けて買ったほうが安かったようにも思います
    時間がかかる分しゃーないですかね
    次項有
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