東海道新幹線の最新型「Ｎ７００Ａ」車両と同じ最新機能を「Ｎ７００」車両に搭載する改造工事の様子が２１日、ＪＲ東海浜松工場（浜松市）で報道各社に公開されました。
制動力を約１５％向上させるブレーキディスク、地震発生時に非常ブレーキがより早く作動するシステムへ改造するほか、ダイヤが乱れた際に遅延を早期に回復させる走行装置を搭載します。１編成当たり１万超の部品を取り付けるそうです。
改造後の車体側面には「Ｎ７００Ａ」のロゴが貼り付けられます。平成１９年に登場した「Ｎ７００」は全部で８０編成。２８年春までにすべてでこの改造を予定していて、総費用は約２３０億円。
しかし、改造によって「Ｎ７００Ａ」を新しく発注するよりコストを大幅にカットでき、投入時期も早くなることは乗客にとってはありがたいことです。
「Ｎ７００Ａ」は２５年２月にデビューし現在９編成。