一昨日の悪天候とはうってかわって昨日はドライコンディション。
筑波は今週末に地方戦があるらしく、普通の会員枠も活気がありました。
我々が参加したメーカーテストも結構な台数。
転倒も結構ありました。
私は新型をセットアップ。
昨年の予選ベストタイムまでは詰めましたが。
そこからが難しい。
もう一日あればと思うのですが今日は雨。
雨でもレースはあるので気を付けて走ります。

筑波テストに来ましたが警報がでる暴風雨です。
あり得ないコースコンディションなのにグリーンランプが。
荷物も降ろす気分ではありません。
明日の天気回復を祈るしかありません。

自分が出るはずだったレースを観戦。その後コレクションホールを見てます。
あり得ないコースレコードを予選で出したヨシムラのマシンは決勝を辞退。
怪しいなぁ。
虚しいな〜。
なんでJSBだけトップ３台平均の107%が予選通過ボーダーなんだよ〜。
ドプライベーターにはキツイ！

スミマセン、茂木戦はほんの少しの嵳で予選通過タイムをクリアできませんでした。
新型マシンでスタッフと知恵を絞ってベストタイムを出したのですが。
旧型も準備していたのですがマシン開発を優先してしまいました。
スタッフにも申し訳ない。
私も久しぶりに落ち込みました。
気分を入れ直して火曜日からの筑波テスト頑張ってみます。

今日は公式練習二日目。
開幕戦だけは季節の関係で木曜日から公式練習があります。
2戦目からは金曜日の公式練習からとなります。
昨日の新型マシンの姿勢についてスタッフと夜11時まで話し合いました。
変更した結果が良かったら最高なんですが〜。
スタッフにあれこれさせて私がブログを書くわけにもいかず、今もトイレの便器で用を足しながら書いてます。
今日もいい仕事してきます！
今朝も凄い雲海でした。

昨夜はスタッフに運転を任せて鈴鹿までは覚えているのですが気がついたら首都高でした。
よく寝させてもらってありがたい。
朝イチいきなり走らせた新型はいい感じでした。
マシンの姿勢を変えて昼から再度テスト。
旧型は雨以外出番がないかもしれません。
気を付けて走ります！

昨夜ドカでレースをしている鉄工所の社長からメールが。
マシンが自立するフロントスタンドができた様子。
いろいろ試行錯誤を重ねて既製品より安価にできないものかと頑張りました。
見た目は既製品より劣りますが機能と大きさがバッチリ！
車に二台マシンを積み込むのに最適な大きさと重さです。
販売価格は7000円
余分に二台作りましたのでよろしければ。

前回の車検でオイルリークが見つかったハイエース。
保障で直してついでにタイミングベルト交換しました。
いつも自分でオイル交換するのですが気になってトヨタに持ってきました。
すると保障で交換した違う部位からオイルリークが。
3年で9万kmですがハードなんですかね〜。
昔ガソリンスタンドのバイト仲間の勤務するトヨタ店なんでよくしてもらってます。
トランスポーターに何かあるとレース以前の問題なんできっちり直します。