昨晩の護衛艦の衝突事故。

http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910…70381.html


韓国の貨物船は、「前の船を追い越そうとしてぶつかった」と言っているそうである。

関門海峡は、幅約６００ｍでその内航行可能な幅は５００ｍほどである。

こんな狭い海峡で追い越そうとした貨物船に１つ目の非がある。

そして、海上衝突予防法によると、「前方に船を発見したときは、右へ回避する。」ときまっているので、双方が右へ回避していれば衝突はしない。（左端の図）

では、どちらが海上衝突予防法違反をしているのか検証してみる。

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/20.html

写真のように、貨物船の右舷が損傷しているということは、右端の図のように貨物船が左に舵をとったため、衝突したのである。
つまり、貨物船の海上衝突予防法違反なのである。

ちなみに、真ん中の図のように護衛艦が海上衝突予防法違反をしたと仮定すると、貨物船の左舷に衝突することになるのである。

以上のことから、貨物船に非があったのは明らかである。