名鉄の新川工場は舞木に機能移転して規模が縮小してしまいましたが
車庫としては健在で、駅高架化とともに痕跡すら消え去った鳴海工場と
好対照といえるかも知れません。

熊延鉄道ってどこかで聞いたと思ったら、廃止時に一部車両が江若に行ったんですね。
Wikipediaによれば免許交付が1912年（明治45年/大正元年）、３年後に一部区間開通で
熊延鉄道に来るまででの前歴がありそうな雰囲気です。
なかなか資料がネットでも見つからないことを考えれば貴重な資料だと思います。