この週末は、高松に遠征して、今シーズン第６戦となる、
サンポート高松トライアスロンに出場してきました。
2019に続き、２度目の出場になります。

土曜日の11:15にNearMeの空港送迎で自宅を出発。
同乗者がちょうど高松の出身で、エールを送られました。

羽田空港でチェックイン後、吉野家で昼食を食べ、
出発時間までPower Loungeでアイスコーヒー飲みながら読書。
dカードゴールドで無料で使えるのはいいですね。

羽田13:35発の飛行機で高松へ。
14:55に高松空港に到着し、15:10発の空港連絡バスで、
前回と同じ宿泊先「JRホテルクレメント高松」へ。
時間は40分ほどで、料金は1000円です。

会場の目の前のホテルで、空港バスの停留所もありますし、
何よりも、チェックアウトが12時と遅いので、
レース終了後に部屋に戻れるというのが最高です。

チェックインして前日受付へ。前回は競技説明会がありましたが、
今回は支給物をもらうだけなので、すぐに終わりました。
前回は参加Ｔシャツは赤でしたが、今年は黄色でした。

早めの夕食を食べようと店を探しましたが、あまりいい店がなく、
仕方なく「天下一品」のラーメンセットで簡単に済ませました。

部屋に戻り、レース準備をして、風呂に入り、
ボディナンバーシールを貼り、足にテーピングをして、
19時過ぎには床に就きましたが、なぜか寝つきが悪く、
あまりよく寝られませんでした。

レース当日は5時起床。今回は朝食付きのパックでしたが、
朝食時間が6:30からなので、残念ながらパスすることにして、
隣のJRクレメントイン高松1Fのセブンイレブンに買い出しに。

ホットドックとサンドイッチに、飲むヨーグルト、
麦茶とロックアイス、レース後に飲むコーラを購入。

朝早いせいか、イマイチ食欲がなく、サンドイッチは残しました。
保冷ボトルには、麦茶とロックアイスにミネラルタブレットを、
掛水用のボトルには、ロックアイスと水を入れました。

今回、暑さ対策で導入したのが、ネックシェードとコアクーラー。
ネックシェードは夏のバイクではいつもしているのですが、
レースで使用するのは今回が初めて。

バイク時にネックシェードに掛水をしながら走り、
ラン前になるべく体温が上がらないようにする作戦です。

コアクーラーは、掌のAVA血管を12度で冷やしながら走ることで、
身体全体の冷却効果をあげるもの。

あらかじめ保冷剤と一緒に冷蔵庫で冷やしおいたものを、
保冷バッグにいれてトランジションにおいておき、
ランスタート時に取り出して、手にもって走ります。

着替えをしてトイレを済ませ、5:50過ぎに部屋を出て会場へ。
当日受付(5:30～6:30)でセルフチェック用紙を提出し、
リストバンドを見せ、ウェットスーツチェックを受け、
アンクルバンドを受取ります。

トランジションセッティングを済ませ、もう一度トイレに行って、
6:30過ぎから15分ほど試泳。水温は26.5度。

6:45から開会式。旧知の大西高松市長にもご挨拶。
7:00からウェーブスタート。
私は第2ウェーブで7:02のスタートです。

フローティングスタートですが、
第1ウェーブのスタート後に入水して、
スタート地点までゆっくり泳いでいくうちにホーンが鳴り、
流れスタートのような感じでした。

スイムコースは1周750mの四角形のコースを2周。
できるだけ前の選手にドラフティングするようにしましたが、
それなりにバトルもあり、なかなか上手くいかず。

結局、いつもと変わらず、2'11"/100mペースでした…
眼鏡置場のサングラスをピックアップして、T1へ走ります。

T1では、ヘルメットをかぶる前に、ネックシェードを装着。
マウントライン後にバイクに飛び乗ってシューズに足入れ。
右足のみ一発で成功して、左足は手を使って履きました。

バイクコースは1周4.4Kのコースを9周で、
高松市の目抜き通りの中央通りを往復するコースです。

１カ所地下道を走るところ以外はほとんど平坦なコースですが、
結構道幅が狭く、Uターンなどでは減速を余儀なくされるので、
その後のダンシングでの加速がカギになります。

毎周回、きっちり給水と掛水をする予定でしたが、
2周目ですでに吐き気がしてきて、「これはマズい」と、
ペースだけでなく、給水もちょっと抑えめにしました。

結果を見ると、前回は周回に入ってからの7周のラップが、
6'57",54",54",53",57",49",58"でしたが、今回は、
7'10",02",6'59",7'00",23",10",12"
と、平均して13"ほどラップが落ちていました。
それでも、バイクはエイジトップでフィニッシュ。

T2で靴下を履いてランシューに履き替え、
コアクーラーをもってスタート。
今回は、OS-1はもたず、エイドのスポドリに頼る作戦です。

ランコースは1周2.85キロのコースを3.5周します。
最近ピッチが低いので、ピッチ高めを意識して走り出しましたが、
なかなか思うようにペースが上がりません。

エイドでは、まずネックシェードに掛水をして、
それからスポドリをとって飲むようにしました。

新兵器・コアクーラーは冷え方がイマイチで、残念ながら、
効いたのかどうかよくわかりませんでした。

途中ラップは一切見ませんでしたが、後でGPSの記録を見ると、
前半は5'10"～5'30"、後半は5'48"位のペースだったようです。

心拍数は平均175、最大188。
ピッチは最初は190位で、最後は170位まで低下していました。
やはりピッチの維持が課題のようです。

それにしても、走り出しですらキロ5分切れていないとは。
走力のあまりの低下ぶりに自分でも呆然としてしまいます。

7,8月と毎週、青トラのラン練習に出るようにして、
それなりに練習したつもりだったのですが、
こうなるともっと腰を据えてラン練習をしないといけないかな。

それとも、バイクの頑張りをもっと抑えて、
ランに余力を残す作戦の方がいいのか。うーん、悩むところです。

ゴール後は、もらったアイスパックで首筋と身体を冷やし、
先にゴールした吉野コーチやO田さんに挨拶。

9～10時台のランでしたが、みんな暑さが堪えたと言ってました。
これがもっと遅い時間だったらもっと大変だったでしょう。

それでも、一応熱中症にならずにゴールできたのは、
少しは暑熱対策の効果があったということでしょうか。

バイクピックアップに向かう途中で、
エグゼクティブエントリーのN村さんにも会って、
一緒に写真を撮ってもらいました。

部屋に戻って、まずは冷蔵庫に入れておいたコーラを一気飲み。
水シャワーを浴びて、ウェットを洗って干して、片づけをして、
ベッドで30分ほど寝落ち。

11時半過ぎからバイク梱包にとりかかり、12時にチェックアウト。
食欲が回復しないので、まずはプロントでスイカジュースで一服。

落ち着いたところで、高松駅ビル2Fの「杵屋」で、
温かい上天ぷらうどんで昼食。

天ぷらが揚げたての熱々で、口の中を火傷しましたが、
接客も味もかなり良かったです。

麵は半玉まで無料で増量というので、お願いしましたが、
結局完食できずに、ちょっと残しました。すいません…

空港行きのリムジンバスの出発時間(15:25)まで時間があるので、
あとは本屋などブラブラして、スタバで時間をつぶしました。
次回はもう少し早い飛行機の方がいいかもしれないなぁ。

15:15頃にホテルに戻り、預けた荷物とバイクをピックアップし、
15:25の空港バスで空港へ。
途中、駅などから客が多く乗ってきて、満席になりました。

17:05発の飛行機に乗り、18:30に羽田に到着。
NearMeの迎えが19:55なので、空港ビルの「ライオン」で、
生ビールを飲みながら夕食を食べてから帰りました。

エイジ７位に終わりましたが、750.75ポイントを獲得しました。
これで、158.75に終わった石垣島のポイントを上書きして、
上位4大会のトータルは3299.25ポイントとなり、
エイジランキングは10位から4位に浮上。

ODエイジ選手権の出場資格は、9月末時点でランキング10位以内。
SPでは横浜で優勝したのでエイジ選手権出場が確定していますが、
ODはもう月末まで出場予定がないので、
ODの出場資格が得られるかどうかは他の選手の動向次第です。
さて、どうなりますか。

（＊結局、9月末時点でランキング12位に後退してしまい、
　　ODでの出場権は得られませんでした。）


今回の結果は以下の通り。

スイム　　 　32'26"(182位/エイジ10位)
Ｔ１　　　 　 2'18"
バイク　 　1:06'55"( 42位/エイジ 1位）
Ｔ２　　 　 　1'15"
スプリット 1:42'54"( 80位/エイジ 4位)
ラン　　　 　55'30"(199位/エイジ 8位）

合計　　　 2:38'24"(124位/エイジ 7位)

総合　　 124位/433人中
男子総合 109位/374人中
60-64男子 7位/ 40人中

(バイク)
平均/最高パワー 167/517 w（NP 159.0w）
平均/最高速度 35.7/61.5 kph
平均/最高心拍 167/174 bpm
平均/最高ケイデンス 89/122 rpm