今日は、静岡県小山町で「栗村修サイクルクリニック」に参加してきました。

小山町は東京オリンピックの自転車競技の会場になっている町。
今回のイベントはオリンピック300日前記念イベントとして開催されました。

朝7:20に出発しましたが、東名高速が結構渋滞します。
これまでコロナで高速がすいていたので、油断していました。
会場の小山町総合文化会館に着いたのは、クリニック開始直前。

受付、検温を済ませ、参加費2000円を支払い、
記念品のサコッシュをもらって入場。
参加者は全部で30名くらいでしょうか。

当初のスケジュールは、前半1時間半が講義、
後半1

最終日。この日も雨の予報です。

5時に目が覚めてしまい、そのまま起床。
撮った写真ファイルの整理などをしていたら6時半。

外を見たらまだ雨は降り出していないようなので、
近くの稚内公園まで散歩に行ってみることに。

北門神社から稚内公園フットパスに入り、高台へ上っていきます。
樺太で亡くなった日本人の慰霊碑「氷雪の門」や、
樺太へのソ連軍侵攻に際し自決した、
9人の女性電話交換手の慰霊碑「九人の乙女の像」などがあり、
この地の樺太や戦争との深いつながりを感じさせます。

さらに上っていくと、開基百年記念塔があります。
天気が良ければ360度

4日目。この日は、「西のオロロン、東のエサヌカ」と呼ばれる、
道北もう一つのまっすぐな道・猿払村道エサヌカ線を走ります。

問題は天気。この日の天気予報は、曇り後雨。
雨は正午過ぎから降り出すとの予報なので、
メインのエサヌカ線はできるだけその前に走りきりたいところ。

スタート地点をどこにするか迷いましたが、
エサヌカ線に近い、問寒別(といかんべつ)駅にしました。

朝4時40分に起床して、稚内5:20の宗谷本線の始発電車へ。
駅まで来て、部屋に朝食とボトルを忘れてきたことに気づき、
慌てて取りに戻ります。ホテルが近くて助かりました。

始発電車な

3日目。この日はいよいよ憧れの「オロロンライン」へ。

5時半に起床し、6時にホテルを出発。
セイコーマートで朝食を買い、駅構内で食べながら列車を待ちます。

6:36稚内駅発の特急サロベツ2号で幌延駅まで輪行し、
幌延駅で自転車を組み立て、7:46にライドスタート。

いざスタートする段になって、部屋の冷蔵庫に入れておいた、
ボトルを忘れてきたことに気づきました。
まあいいかと、自販機で水のペットボトルを買って代用します。
19K地点のセコマで休憩。ここもゴミ箱がないので困りました。

そしていよいよオロロンラインへ。
右手にオトンルイ風力発電所の風車を

２日目。6時半に起床し、7:37に自転車でホテルを出発。
昨日の雨とはうって変わって、よく晴れています。

まずは、古代ローマ建築のような高い天井と太い円柱を持つ、
北海道遺産の「北防波堤ドーム」へ。

ここから宗谷湾沿いのノシャップ岬フットパスを北上します。
昨日の大雨の爪痕で、道路にはところどころ土砂が。
途中、昆布漁をしている漁師の姿も見ることができました。

ノシャップ岬には全国2位の高さを誇る稚内灯台があります。
雪の中でも見やすいように赤と白のストライプに塗られています。

自転車を立てて写真を撮ろうとしたら、
風が強くて二回ほど自

お盆休みは10連休。前半の4泊5日で道北旅行に行ってきました。

元々は7月に計画していたのですが、羽田・稚内便が全便欠航で、
8月にスライドさせたものです。

今回のお目当ては、利尻岳登山と礼文島トレッキング、
それに道北サイクリングです。
特に、まっすぐな一本道・オロロンラインは、
どうしても走りたいと思っていました。

8月7日、羽田発10:45のANA直行便で稚内に飛びます。
猛暑の東京を脱出できるのはうれしいのですが、
前日から道北は記録的な大雨で、稚内は道路が冠水し、
利尻・礼文は避難勧告まで出るひどい状態。

飛行機も前日から「天候調査中」とな

3日目。6:30に朝食を食べ、チェックアウトして、
7:30にカーシェアを駐車場でピックアップしようとしたら、
あれ？センサーが反応せず、鍵が開きません。

連絡しようにもスマホがないので、一旦ホテルに戻って、
公衆電話からカーシェアのコールセンターに電話してみましたが、
一向につながりません。

30分ほどして、ようやく駐車場スタッフに電話がつながり、
状況を話したら、「ああ、その車なら、もう開錠されてますよ」とのこと。

あわてて現地に戻ったら、確かに開錠されてます。
どうも開錠されたのを確認し忘れたようです。
これで30分ほど出遅れてしまいました

2日目。朝食がついていないプランだったので、
ファミマのイートインで朝食を食べ、7:03にスタート。

この日は朝から雨。
大三島の外周道路を走る予定でしたが、少しでも先を急ぐべく、
県指定天然記念物、樹齢500年の「小みかんの木」だけ見てから、
優美なアーチ型の大三島橋を渡って、伯方島へ。

伯方島も最短経路をいけば４キロ弱で大島に渡れるのですが、
ここではパフェが有名な「玉屋」に立ち寄ろうと思っていたので、
当初の予定通り外周道路を走ることにしました。

海を眺めながら開山公園への道を登り、前浜、北浦を経て木浦港へ。
伯方造船では作りかけの船

この四連休は、サイクリストの憧れ、
しまなみ海道とＵＦＯラインを走る自転車旅行に行ってきました。

新幹線で輪行し、尾道から今治までのしまなみ海道を、
途中、大三島で1泊して、2日間でじっくりと回り、
3日目に松山から車で高知県まで自転車を運び、
四国を代表する山岳林道・UFOラインを走った後、
東予港からフェリーで大阪南港まで行き、新幹線で帰る計画です。

初日(23日)は、朝6時に自宅を出発。
自宅を出発した直後に、スマホを忘れたことに気づきましたが、
予約してある新幹線の時間に間に合わないので諦めました。
ということで、この4日間はデジタル・デ

今日は、ツール・ド・ニッポンで募集していた、
トレイン＆サイクルの実証実験、「館山！魅力発見ライド」に参加してきました。

両国発のサイクルトレインで行くのが正式なのでしょうが、
面倒なので、8時15分に車で出発し、アクアライン経由で館山へ。
渋滞もあって、10時20分に館山の北条海岸駐車場に到着。

10時半からナミカゼ館山でオリエンテーション。
参加者マニュアルに、参加者ステッカー、GPSロガー、
地域通貨3000円分が入ったカードなどをもらいます。

オリジナルアプリ「トレイン＆サイクル」をダウンロードし、
Ride with GPSで推奨コースを表示させます。

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